À partir de décembre 2025, le système douanier russe passera à un niveau fondamentalement nouveau d'automatisation. Le ministère des Finances a approuvé un règlement technique qui exclut complètement le facteur humain dans la distribution des déclarations électroniques pour les marchandises entre les postes de douane.
Le nouveau système, qui repose sur le Système unifié d'information douanière automatisé (AEIS), a reçu le nom officieux de "métro douanier" en raison de sa capacité à acheminer rapidement et efficacement les flux de déclarations le long des itinéraires optimaux. Cette décision modifie radicalement la pratique actuelle, dans laquelle la décision d & apos; envoyer une déclaration dépendait souvent de l & apos; appréciation subjective de l & apos; inspecteur.
L'avantage clé de l'innovation est une accélération significative de la phase initiale du dédouanement. Les participants à l'activité économique étrangère recevront des délais plus prévisibles et plus clairs pour le passage de toutes les procédures nécessaires. Les algorithmes du système fonctionnent sur le principe d'un "entonnoir" à plusieurs niveaux, analysant successivement différents critères pour déterminer le lieu de traitement optimal de chaque déclaration.
Le système prévoit des exceptions raisonnables à la règle générale de la distribution automatique. Un certain nombre de Catégories de marchandises et de déclarations seront traitées par des postes douaniers spécialisés. Cette liste comprend les déclarations sur papier, les documents de transit, les déclarations de passagers pour les biens personnels, les marchandises Express, les véhicules, les marchandises militaires, les envois postaux internationaux et les cartes ATA pour l'importation temporaire.
Un registre distinct a été constitué des marchandises, qui, même sous forme électronique, doivent être déclarées auprès d'autorités douanières strictement définies. Cette mesure concerne les produits associés à des risques accrus ou à des régimes spéciaux. La liste comprenait des marchandises militaires, des produits pour la réexportation, des marchandises pour les zones douanières libres dans la région de Kaliningrad, Vladivostok et la zone Arctique, des marchandises pour les projets "Sakhaline-1" et "Sakhaline-2", des marchandises pour le centre d'innovation "Skolkovo", des produits de coopération militaro-industrielle, des produits médicaux, des produits à composants multiples, des fournitures pour
L'algorithme d'allocation automatique prend en compte de nombreux facteurs. Dans un premier temps, le système vérifie que les marchandises appartiennent à des Catégories de compétence exclusive. S'il n'y a pas de tels signes, le mode de transport et le point de passage sont analysés. Le fret maritime est réparti entre les centres de production à Saint-Pétersbourg, Novorossiysk et Vladivostok selon la région d'importation/exportation. Les cargaisons aériennes à travers les aéroports de Moscou sont envoyées au centre d'Aviation des douanes de Sheremetyev.
Si ces critères ne sont pas applicables, le système utilise le principe du rattachement fiscal. Pour les entreprises russes, les déclarations sont envoyées au centre central de leur District fédéral, pour les personnes étrangères - au centre central de l'administration douanière sur le territoire duquel se trouve la marchandise.
La Dernière étape est l'équilibrage de charge intelligent. Le système analyse en temps réel la charge de travail des inspecteurs, l'état technique et le temps de travail du poste cible. En cas de dépassement de la norme ou de défaillance de l'AEIS, la déclaration est automatiquement redirigée vers un post-doublon prédéterminé, ce qui élimine complètement les temps d'arrêt et assure la continuité du dédouanement.
Cette étape s'inscrit dans le cadre d'une transformation numérique à grande échelle du service des douanes et jette les bases d'une mise en œuvre de procédures automatisées plus complexes, y compris la libération automatique des marchandises.
