Le marché russe du camionnage se prépare à une transformation numérique à grande échelle. À compter du 1er septembre 2026, la lettre de voiture électronique deviendra obligatoire pour tous les participants au processus de transport, ce qui améliorera considérablement la transparence du secteur et réduira les coûts de transaction.
Les entreprises de transport qui ont déjà mis en place un système de gestion électronique des documents estiment que l & apos; utilisation de documents de transport numériques permet de réduire de 50% les opérations de paperasserie de routine. Le ministre des transports de la Fédération de Russie Andrei Nikitin au forum économique de l'Est a déclaré qu'à l'heure actuelle, environ cinq millions de documents de transport électroniques ont été émis en Russie, et après le passage à l'utilisation obligatoire, leur nombre peut atteindre cinq milliards par an.
Le gouvernement s'attend à ce que la numérisation du flux de documents non seulement réduira les coûts des transporteurs, mais permettra également de "blanchir" le marché, en assurant un contrôle plus strict du trafic de marchandises à l'intérieur du pays et en réduisant les risques de fraude avec la TVA et le remplacement des marchandises.
Les grands opérateurs logistiques ont déjà apprécié les avantages de la gestion électronique des documents. Selon le président de l'Association "Avtogruzeks" Vadim Filatov, la société "Auto-PEC" depuis mai 2023, effectue plus de 90% des vols à l'aide de factures électroniques. La transmission instantanée des données entre les acteurs de la chaîne d'approvisionnement et les mécanismes de validation intégrés minimisent les erreurs et accélèrent considérablement les processus.
Lors du passage aux feuilles de voyage électroniques, le temps de traitement des documents est réduit de trois fois — jusqu'à 15-30 minutes. La vérification des informations de transport, des examens médicaux et techniques est réduite de plus d'un tiers, prenant entre 15 et 60 minutes. L'intégration complète de la plate-forme de feuille de route électronique avec les systèmes internes des entreprises réduit le travail des logisticiens sur la préparation et la vérification des données de 35% en moyenne.
Les représentants du groupe de sociétés "Delo" confirment que le traitement électronique des commandes pour le transport a considérablement réduit les coûts de main-d'œuvre, a augmenté la qualité du service à la clientèle, la transparence et la gestion des processus. La réduction du temps de traitement des documents accélère la rotation des fonds et permet d'optimiser les coûts internes des entreprises.
Les experts notent que le passage à la documentation électronique permettra aux entreprises de réduire les coûts d'entretien de la grande comptabilité, de l'équipement, des taxes et de la location de locaux. Les grandes entreprises de transport dépensent jusqu'à 100-200 mètres carrés pour stocker les archives des factures papier, qui deviennent inutiles lors de la numérisation.
Malgré les avantages évidents, de nombreuses entreprises ne sont pas encore pressées de passer à la gestion électronique des documents. Les principales raisons sont le manque de préparation des partenaires et la nécessité d'un traitement papier parallèle, ainsi que l'insuffisance des nuances juridiques, en particulier en ce qui concerne les transports internationaux.
L'utilisation obligatoire des lettres de transport électroniques, associée à la création d'un registre des transitaires sur la plate-forme "Goslog", devrait améliorer la transparence du secteur, réduire la proportion de transporteurs peu scrupuleux et normaliser les relations entre les Chargeurs et les transporteurs. La numérisation éliminera la possibilité de violer la législation en matière de congestion automobile et rendra les processus sur le marché du transport plus prévisibles et contrôlés.
