Comment organiser les exportations de la Russie au Brésil: logistique et documents

Exporter vers le Brésil. C'est 6 milliards de dollars de chiffre d'affaires de l'année Dernière. Fondamentalement, bien sûr, nos engrais et produits pétroliers, sur lesquels leur secteur agricole est tenu. Il semble que c'est une mine d'or.

Mais derrière chaque chiffre du rapport se trouve le processus. Complexe, long et plein de pièges. Si vous envisagez d'envoyer quelque chose au Brésil, vous devez comprendre non seulement ce qu'il faut transporter, mais aussi comment. Sinon, votre cargaison risque de rester coincée à mi-chemin à cause de la bureaucratie.

Première étape: comment y arriver?

Dans 99% des cas, ce sera la mer. Tout logistique Russie Brésil construit autour de la mer. Les avions, bien sûr, existent, mais c'est une option pour ceux qui sont très pressés et qui n'ont nulle part où mettre de l'argent. Si vous n'avez pas un lot de diamants, mais un conteneur avec de la chimie ou de l'équipement, alors seulement la mer.

Qu'est-ce que cela signifie en pratique?

• Ports. La cargaison, très probablement, va flotter de Saint-Pétersbourg. Et il arrivera au port brésilien de Santos. C'est le hub principal, le plus grand d'Amérique du Sud, il dessert Sao Paulo et Rio. C'est clair pourquoi tout le monde y Aspire.
• Délais. Préparez-vous à attendre. Longtemps. 30-45 jours. C'est juste le temps du navire en transit. Ajoutez ici le chargement, l'attente sur le RAID, le déchargement, le traitement terminal. Un mois et demi est un scénario optimiste.
• Argent. Le coût du conteneur flotte constamment. Visez entre 2 000 et 3 500 dollars pour un 20 pieds et entre 3 500 et 6 500 dollars pour un 40 pieds. Si le lot est petit, moins de 15 cubes, peut s'intégrer dans un conteneur préfabriqué (LCL), sortira moins cher.

En fait, presque toujours le constructeur, c'est-à-dire le transport multimodal. C'est lorsque le chariot prend vos marchandises de l'entrepôt de la Fédération de Russie, conduit au port, où il est chargé sur le navire, et au Brésil, il rencontre un autre chariot et conduit à l'entrepôt du destinataire. Toute cette chaîne, par exemple, de Moscou à São Paulo, prend environ 34 jours. Toute cette histoire sur camionnage Brésil - c'est essentiellement l'art d'amarrer tous ces entrepreneurs.

Deuxième étape: documents. La partie la plus difficile

C'est là, franchement, que commence le plus difficile. Si la logistique est plus ou moins claire, les documents sont comme un champ de Mines. Une erreur et c'est tout. Simple, pénalités, nerfs.

Ce que nous préparons chez nous, en Russie:

C'est votre carte d'identité. Sans ces papiers, la cargaison ne passera pas le contrôle douanier.

1. Contrat, facture, liste de colisage. C'est un ensemble obligatoire, sans elle nulle part. Dans la facture devrait être tout: qui, qui, quoi, combien, combien. Une liste de colisage est essentiellement un inventaire du contenu de chaque boîte.
2. Licence d'exportation. Pas pour tout le monde. Mais si vous transportez quelque chose d'électronique, de produits chimiques, de bijoux, vous devrez vous rendre au ministère de l'industrie.
3. Certificats. Certificat de conformité (EAC) si les marchandises sont soumises aux règlements techniques. Certificat d'origine, qui confirme que les marchandises sont à nous, russe. Parfois, vous avez besoin d'un certificat sanitaire.
4. Connaissement. Document maritime principal. Il est émis par la ligne lorsqu'il prend votre conteneur.

Ce qui est exigé là-bas, sur place:

Locale douanes, Brésil à cet égard, le pays est strict. Votre partenaire brésilien doit être prêt.

• Inscription à Siscomex.La première chose à vérifier. Votre acheteur doit être enregistré dans ce système électronique. Sinon, il ne pourra rien faire.
• Déclaration d'importation (DI).Lorsque le navire arrive, l'importateur dépose une déclaration par l'intermédiaire de Siscomex. La vérification commence.
• Exigences particulières.Il sera nécessaire de fournir un enregistrement auprès de leur ministère de l'agriculture. Les produits pétroliers sont vérifiés pour la conformité aux normes de sécurité. C'est tout ce que votre partenaire doit savoir et faire de l'autre côté. Votre travail consiste à lui donner des documents originaux parfaits.

Encore besoin de connaître quelques détails:

• Pas d'avantages. Malgré l'amitié au sein des BRICS, nous n'avons pas d'accord de libre-échange. Cela signifie que votre produit à l'entrée au Brésil sera couvert par un ensemble complet de taxes locales: IPI, PIS, COFINS, ICMS. Cela doit être compris et pris en compte dans le prix de votre acheteur.
• Spécificité du produit. Le Brésil utilise nos engrais et notre diesel en grande quantité. L'année Dernière, un seul carburant diesel de la Fédération de Russie a apporté 5,3 milliards de dollars. Cela signifie que sur ces positions Livraison de marchandises au Brésil débogué. Mais le contrôle sur eux est maximal. Fiche de données de sécurité (FS), certificat de qualité tout doit être dans un ordre parfait.

Alors, qu'en est-il?

L'ensemble du processus n'est pas seulement de trouver la Livraison la moins chère, mais une véritable quête stratégique.

Le succès ne dépend pas du prix du transporteur, mais de la façon dont vous avez abordé chaque étape avec soin — en particulier le choix d'un Fournisseur fiable qui rédigera correctement les documents.

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