La Chine prépare une simplification notable pour le commerce transfrontalier des marchés et des vendeurs qui travaillent avec des retours. La direction générale des douanes (GAC) a annoncé que 1er avril 2026 les envois de retour d & apos; exportations de détail cross-border e-commerce ne seront plus tenus de retourner au bureau de douane par lequel l & apos; exportation d & apos; origine a été effectuée. Cette décision supprime l'une des «liaisons» les plus chères de la logistique de retour, lorsque les marchandises sont physiquement plus pratiques à prendre à un endroit et que vous devez légalement les conduire à un autre.
Le libellé de la décision est très clair:
“À compter du 1er avril 2026, les marchandises exportées de l'étranger dans le cadre du commerce électronique transfrontalier ne seront plus soumises au retour à l'administration douanière par laquelle elles ont été exportées.”
Et immédiatement donné un mécanisme pratique:
“Au lieu de cela, les entreprises peuvent choisir n'importe quel port de douane du pays pour effectuer des procédures de retour.” - dit dans le message.
La politique repose sur un pilote que le GAC a lancé fin 2024. Le modèle a été testé dans 20 bureaux de douane, y compris les plus grands nœuds et les régions intérieures. À la fin de l'année, les autorités ont déclaré que les conditions de mise à l'échelle sont formées et que le modèle peut être introduit dans le pays.
Il est important que le relâchement ne signifie pas «retourner n'importe où sans règles». Le GAC a précisé que le modèle ne s'appliquait qu'aux produits d'exportation de détail cross-border e-commerce, et que les retours devaient arriver à des sites contrôlés par les douanes qui étaient autorisés à travailler avec de telles entreprises. Cela signifie que l'opérateur doit choisir à l'avance l'infrastructure appropriée: un entrepôt bonded, un site de marché ou un centre de traitement autorisé, où les exigences de comptabilité et de contrôle sont respectées.
Pour les vendeurs et 3PL, l'effet est composé de trois parties. La première est la vitesse: moins de passages entre les districts douaniers, moins d'attente pour une» fenêtre " à un bureau de douane particulier. Le second est le coût: moins de frais de transport pour le retour, moins de frais de stockage en attendant le dédouanement. La troisième est la gérabilité du service client: les retours sont plus rapides à trier et les marchandises sont plus rapidement retournées en circulation.
Le GAC a directement lié le nouveau modèle à l'ensemble de mesures de soutien au commerce électronique à l'exportation et a noté que la politique fonctionnerait en conjonction avec les incitations fiscales sur les retours publiées en février par d'autres agences. En conséquence, l'entreprise obtient un scénario de logistique inverse plus prévisible et moins de pertes sur les retours «longs».
Pour les entreprises qui vendent en Chine ou via les canaux chinois, c'est un indicateur supplémentaire: l'infrastructure de retour devient une partie de la stratégie d'exportation. Au niveau des processus, cela signifie la nécessité de prescrire à l'avance l'itinéraire de retour dans le contrat, de choisir des sites autorisés et, dans le circuit informatique, de maintenir le bon ordre-colis-statut douanier afin que le retour se déroule sans arrêt.
