Oreshkin a identifié les tendances 5 jusqu'en 2046: BRICS, plates-formes et " dépopulation difficile»

Oreshkin a identifié les tendances 5 jusqu'en 2046: BRICS, plates-formes et " dépopulation difficile»
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Le discours de Maxim oreshkin sur "le monde 2046" n'est pas une futurologie pour des thèses spectaculaires, mais une tentative de décrire comment le commerce et la logistique vont changer sur une longue distance: la croissance des BRICS et du Sud Mondial, le pouvoir des plates-formes numériques, la pression démographique et l'accélération de la technologie. Pour FEA, la Conclusion est simple: celui qui contrôle les données, les rails de paiement et l'accès à la vitrine numérique, et pas seulemen

Au centre du discours — cinq longues «vagues», qui, à son avis, fixera les règles du jeu pour les décennies: le renversement de l'économie mondiale aux BRICS, la «colonisation de la plate-forme», la crise du modèle de la dette, la fracture démographique et la nouvelle ère technologique.

Tendance 1. La fin de la mondialisation» habituelle " et la montée du Sud Mondial
La thèse sur la multipolarité de l'auteur se lie aux chiffres: la part du G7 dans le PIB mondial par PPA, selon les estimations courantes, est en effet d'environ 28% (et nettement en dessous des niveaux historiques), et le poids BRICS/BRICS+ dans les mêmes mesures est proche de ~37-40% selon la composition et la base de calcul. 
Pour FEA, cela signifie un changement dans les flux de marchandises et les investissements là où la demande et la population augmentent plus rapidement: principalement en Inde, en Indonésie, ainsi que dans les plus grandes économies d'Afrique, y compris le Nigeria. 
Impact pratique sur la logistique: priorité est donnée aux corridors Sud, aux ports de transbordement, aux liaisons multimodales et à l'infrastructure de règlement capable de desservir le commerce en dehors des «anciens» centres.

Tendance 2. La "colonisation de la plate-forme" et les nouveaux " seigneurs féodaux» des chaînes
Le libellé clé est»colonisation de la plate-forme". 
Si vous le traduisez dans le langage de la logistique, il s'agit de dire que les intermédiaires numériques ne seront pas simplement “aider", mais contrôler l'accès à la demande, aux données et aux tarifs: qui possède la vitrine de la commande, le taux d'émission et les notes — il gère la marge du transporteur, de l'opérateur d'entrepôt et même de l'exportateur. C'est le risque des «plates-formes féodales»: monopolisation des services, augmentation des commissions, dépendance vis — à-vis des règles de classement, et dans le commerce transfrontalier-également sur le fait que les normes de données et d'identification sont acceptées comme “par défaut”.

Tendance 3. Crise du modèle de la dette et restructuration du rail financier
En logistique, l'argent est le carburant du chiffre d'affaires: prépaiement, report, affacturage, assurance, outils de garantie. Dans la thèse de la transformation de la Finance, le plus important n'est pas “les banques disparaîtront”, mais le rôle croissant des technologies de règlement et de conformité: registres blockchain/numériques, notation IA, circuits de paiement de plate-forme. 
Pour les Fee, cela signifie: la compétitivité dépendra de plus en plus de la rapidité et de la transparence du paiement, ainsi que de celui qui assure la confiance dans les documents (factures, connaissements, confirmations d'origine).

Tendance 4. "Dépopulation difficile" et économie du personnel
Oreshkin qualifie le scénario démographique de «dépopulation sévère» et admet un pic de population dès 2046 — soulignant que c'est son point de vue et qu'il diverge de la trajectoire sous-jacente de l'ONU. 
Selon les estimations de l'ONU, le pic devrait être beaucoup plus tard — dans les années 2080, à environ 10,4 milliards de dollars. 
Mais même sans discuter de la date, le résultat pour l'industrie est un: moins de travailleurs et plus de personnes âgées-cela signifie que le prix du travail est plus élevé, la pénurie de conducteurs/équipementiers/ingénieurs est plus nette, et l'automatisation n'est pas une “mode”, mais une condition de survie.

Tendance 5. Nouvelle vague technologique: autonomie, IA, BIOTECH
Le discours porte directement sur les systèmes autonomes (y compris le transport sans pilote), la poursuite de la plate-forme et l'IA. 
Pour le transport de marchandises, cela se traduit par une liste de contrôle claire des années à venir: les chantiers et les terminaux autonomes, la robotisation de l'entrepôt, la planification prédictive de la demande, la tarification «intelligente» du fret, et — surtout — la restructuration de la formation du personnel pour les processus numériques.

Conclusion d'experts pour FED

Cette convocation ne concerne pas «2046 comme date", mais plutôt la logique de gestion: souveraineté des données, contrôle des plates-formes, infrastructure financière et ressources humaines deviennent aussi critiques que les ports, les routes et la flotte. Les entreprises qui diversifient déjà leurs itinéraires vers les marchés BRICS/Sud Mondial, investissent dans l'EDO et la traçabilité et réduisent la dépendance à l'égard d'une seule “entrée” numérique pour les commandes.