Le sens clé de la déclaration n'est pas une «vitrine forte» sur la nouvelle monnaie, mais une chose plus banale et nécessaire pour la FEA: un ensemble d'outils qui rendent les calculs entre les entreprises plus résistants aux contraintes externes et plus faciles à exécuter. Dans les formulations de la partie russe, il s'agit de plusieurs» couches " d'infrastructure:
- paiements transfrontières (pour que l'argent arrive rapidement et de manière prévisible),
- circuit de règlement et de dépôt (comptabilité/compensation/accompagnement des engagements et instruments financiers),
- infrastructure de réassurance (pour fermer les risques sans dépendre des marchés étrangers),
- plus développement Nouvelle plateforme d'investissement et Bourse des céréales Les BRICS en tant que «compléments économiques»appliqués.
Pourquoi est-ce important pour la logistique et l'importation/exportation, et pas seulement pour les financiers? Parce que dans le commerce international, l'argent fait partie de la chaîne d'approvisionnement. Si le calcul est "remorqué«, tous les nœuds souffrent: le Fournisseur ralentit l'expédition, les banques/agents déposent des contrôles supplémentaires, les coûts de conformité augmentent et la logistique se transforme en stockage»jusqu'au paiement". Par conséquent, la création de votre propre circuit de paiement BRICS est une tentative de réduire le risque le plus douloureux de ces dernières années: l'imprévisibilité des paiements dans les opérations de commerce extérieur.
Qu'est-ce qui peut vraiment changer pour les participants russes de la FEA (et où il ne faut pas nourrir d'illusions):
- Stabilité des calculs dans la monnaie nationale. Si à l'intérieur du bloc sera plus convenu «rail» (bancaire/technologique/réglementaire), les calculs dans la monnaie nationale deviendra moins manuel et moins dépendant des intermédiaires. Ceci est particulièrement important pour les importations régulières avec des fenêtres de Livraison courtes et des calendriers de production serrés.
- Réduction des pertes transactionnelles. Aujourd'hui, les entreprises paient souvent une "taxe sur la complexité": commissions d'intermédiaires, conversions inutiles, réservations, allongement des délais d'inscription. L'infrastructure des BRICS vise précisément à réduire ces frictions, mais l'effet ne sera pas instantané et hétérogène selon les pays.
- Assurance et réassurance. Pour le transport, il est essentiel: plus il est difficile d'assurer les risques, plus la logistique est coûteuse et plus les exigences en matière de prépaiement/garantie sont élevées. Le circuit de réassurance à l'intérieur du bloc pourrait potentiellement donner au marché plus de capacité et de prévisibilité, en particulier dans les itinéraires et les industries où les assureurs externes sont prudents.
- Piste agricole: bourse des céréales. Ici, les taux sont plus élevés: les mécanismes d'échange augmentent la transparence des prix et la normalisation des contrats. Pour les exportateurs, cela pourrait signifier des repères et des outils de fixation des prix plus «compréhensibles», et pour la logistique, des programmes d'exportation plus prévisibles.
Dans le même temps, il est important de parler honnêtement. Même avec la volonté politique, ces systèmes reposent sur les normes KYC/AML, la compatibilité des circuits de paiement nationaux, les régimes juridiques et la confiance des entreprises. Par conséquent, à court terme, le scénario le plus probable d'une «expansion progressive» — d'abord les pilotes et les corridors individuels (par pays/industrie), puis l'expansion.
La principale Conclusion pratique pour les importateurs et les exportateurs: il ne faut pas se préparer à la «révolution», mais à l'émergence de nouvelles options de travail. Ceux qui construisent déjà des chaînes de règlement avec des itinéraires de paiement de réserve, des devises flexibles de prix/paiement et des conditions claires sur les délais d'inscription seront gagnants — en particulier sur les livraisons
